【大师网汽车概述报说念】11月8日，上汽荣威全新址品序列“D眷属”首款车型荣威D7崇拜上市。新车定位中高档新能源轿车，其中，“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV上市职权价14.38万-17.08万元；“超等混动云感座驾”荣威D7 DMH上市职权价12.18万-14.18万元，极具爆款潜质。即日起，破费者通过荣威官方渠说念支付1000元订金，即可锁定包括彭胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重至心好礼。其中，针对新用户推出的彭胀礼至多7倍订金彭胀，针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。

荣威D7用实力言语，打出纯电和插电混动的能源“组合拳”，凭借超等平台、超等能源、超等空间、超等散漫、超等智能、超等安全、超等体验七大超等价值，为新汽车时期幽静的社会中坚家庭带来至心满满的B级车新聘任。荣威D7以中枢时候为启动，齐全了B级车的空间、B级车的价值，并以A级车的价钱助力用户齐全更好意思好的汽车活命梦思。

云宿智能座舱，同级最散漫的“第三活命空间”

跟着新汽车时期到来，汽车座舱进化为东说念主们除家和办公场是以外的“第三活命空间”，散漫与智能就成为击顶用户的超等价值。荣威D7改革打造的云宿智能座舱，在车内空间、前后排乘坐舒终局、车内静谧性等维度，不错说是“全优生”。

荣威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈现B级车超等空间，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，互助卓著同级靠背高度和头枕宽度，重大散漫、久坐不累。9层材料经心打造的零重力云宿座椅，采用东说念主体工学U形环抱式设想，加上同级厚度第一的软泡棉，带来如宿云霄的散漫乘坐。全系标配前排座椅大躺功能，打造多场景切换的“第三活命空间”，也成为荣威D7的加分项。

收货于多项全系标配的底盘“硬件”扶直，荣威D7兼顾幽静驾驶和散漫乘坐的超等体验。荣威D7标配20万级以上高端车型常用的五连杆/多连杆孤独后悬，带来优厚的操控性和动态散漫地；CST散漫制动系统刹车不点头，幸免乘坐晕车。

智能方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，互助双12.3英寸超长液晶屏，齐全一语多意、手车导航无缝流转、资料充电自动缱绻、语音各样灵验性修起等功能，让智能交互步入车机“听与思”的超等智能阶段。

可靠纯电科技，真纯电、能源强、更安全

收货于上汽多年来在新能源时候上的前瞻布局和合手续参加，出身于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7 EV，具备“长轴距、超薄纯平电板模块、主后驱”三大专属特征。不同于“油改电”的车型，荣威D7 EV的原生纯电架构保险了纯电车型能源、续航和电板安全的问题，神秘顾客新闻展现出优于同级居品的“真纯电”实力。

荣威D7 EV采用高性能车最怜爱的后驱架构，反馈机灵，搭载同级集成度最高的VGA世界一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加快仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景启航，建设两款不同电量魔方电板，CLTC续航里程鉴识可达510km和610km，足以满足广大通勤。

针对电板安全，宁德零燃魔方电板构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式驻扎体系，并通过了号称电板安全测试规模的“珠峰”的双针刺试验，打造全维度超等安全的电板。被迫安全方面，荣威D7 EV采用更高扭转刚度的笼式车身，高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg，远超同级，为用户的出行添砖加瓦。

超值插混科技，超长续航和超低油耗兼得

不同于商场上其他混动时候的处理决策，荣威DMH超等混动系统，大致齐全更长的续航、更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。

依托上汽珠峰机电一体化架构，荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱移交，可齐全五种启动样式，让车辆保合手永劫辰处于最省油情景。其中，行业草创同轴P1电机，传动恶果更高，NVH推崇比较于平行轴同类居品提高10%以上；直喷油冷扁线P3启动电机的峰值功率与峰值扭矩鉴识为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速毁灭科技，加上世界高出的18项低摩擦时候，热恶果达43%。

荣威D7 DMH还配备专用高效长续航电板，满油满电CLTC概述续航里程高达1400km，遥遥高出同级居品，透顶处理里程焦炙问题，让用户跑得远、跑得省。

凭借不凡的插混时候实力和优秀的性能推崇，荣威D7 DMH在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评比中斩获“十佳发动机及混动系统”荣誉，展现了上汽荣威混动时候改革发展和永久积淀的强盛实力，并在此前2023夹杂能源汽车极限挑战赛上，一举拿下中大型插电式夹杂能源轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。

以时候容身成都神秘顾客暗访调查执行公司，用实力言语。荣威D7确凿作念到了B级车的空间、B级车的价值、A级车的价钱，重塑中高档新能源轿车商场样式。